东莞长途汽车总站是广东省交通运输集团的龙头单位，是国家一级汽车客运站，也是全国最大的国有公路客运站和客运主枢纽之一。总站目前占地80亩，设有36个微机售票窗口，112个发车位，发车方向辐射全省各地、市、县及邻省96个地区，日发班次2080个，日发送旅客3万人次，每逢节假日客流量要翻一番。这一切都对汽车站的服务质量提出了很高的要求。东莞保安员的适时进驻，为客户单位提供了高品质、专业化的服务，进一步完善了车站的服务体系，50名保安员，身处复杂多变的环境，面对形形色色的人群，担负着站内安全防范和交通疏导等任务，他们已成为东莞长途汽车站内一道安全屏障。逆境中彰显特色管理东莞长途汽车总站处在市区的黄金地段，寸土寸金，经过不断地扩建，房屋数量愈发紧张，所以驻守在这里的保安员的住宿成了大问题。公司在与总站签订保安服务协议时，充分体谅客户的难处，在住宿上没有提出过多的要求，而是因地制宜，将驻勤的保安员向周边保安执勤点合理分配，安排与最近的保安员合住。此举虽是权宜之计，但是也取得了很好的效果；不同执勤点的队员在下班时间可以相互交流经验，相互学习，共同提高，增强了几个执勤点的联动效应；发生突发事件时，大队也好分配任务，几处的保安员迅速到达现场，共同协作处置，保持了很高的机动性，既维护了客户的利益，又减少了大队整体调度时的困难。当然，总站队员虽说是寄宿，但大家也都非常注意宿舍内务的统一性，能服从管理，积极参与内务卫生清扫、整理等。不仅如此，这个保安班在天桥保安公司近300多个值勤点中，队员平均年龄也是最大的，平均年龄在38岁。近年来，公司在做好各项安全防范工作的同时，始终坚持经济效益与社会效益协调发展的原则，积极响应政府号召，调整队员招用政策，招收对象向城市社会青年和下岗失业人员方面侧重，充分利用保安服务业的优势为社会提供了大量的就业岗位，安置了大批社会劳动力，一定程度上缓解了就业压力。长途汽车总站保安班便是这方面的典型代表。保安班12名队员均来自周围市区，他们都是待业青年或下岗人员。汽车站每天流动人员以数万人计，各种不确定因素时有出现，环境异常复杂，管理也比较困难，特别是一些进出总站拉客的出租车、接送旅客的私家车等，乱停乱放，保安员上前管理时，有些人一听队员是外地口音，便百般阻挠，不服管理，而本地人管本地人，情况则要好很多。

除此之外，汽车站保安班是队伍中流失最少的保安班之一。近年来，保安员流失率居高不下成为制约保安队伍素质提升，影响保安服务质量提高和保安服务业健康发展的一个重要因素，而长途汽车总站保安班则保持了连续两年只流失了一名队员的纪录。究其原因，总站保安员之前都从事过其他工作，大多都已成家，年龄大，经历多，负担重，自然更能体会工作的不易。在这些人看来，保安工作虽然收入不高，但工资每月能按时发放，有保障，相比一些十七八岁的年轻队员，他们更容易满足，更珍惜眼前的工作。一名队员说，“自己原来在工厂，下岗后待业很长一段时间，现在在保安公司每月拿个一千多就很好了。”“总站保安班管理起来很省心。"保安班长王明说。在对总站保安班的管理上，除了定期的学习训练外，陈班长实行的是一种“自我管理”方式，即让队员自己管理自己。总站保安班分为7个值勤岗位，最早的一班岗需要队员早晨5点上岗，每个岗位值勤内容都不同，班长不可能全天候跟随。总站队员年龄大，做事稳重，自律性强，只要班长安排了，他们决不会出现空岗、脱岗等违纪现象，而且工作起来也非常认真，队员上个厕所都要向小组长汇报，找人替岗。针对这种情况，总站队员除了参加队里统一的学习训练、会议等集体活动外，平时就是由队员自己管理自己，班长则每隔几天检查一次。这种管理方法简单有效，总站保安班各项工作都名列前茅，连年被保安公司评为“优秀保安班”，多名队员获得各种先进称号。

工作中体现保安本色

总站保安班所属七大队李国林大队长告诉我们，“车站、码头历来是情况最为复杂的公共场所，在这里值勤，没有一定经验和素质的人是干不了的。"保安员在总站值勤的一项主要职责是配合工作人员维护总站的正常运营秩序，疏通进出车站的营运车辆及其周围一些出租车的停放，巡逻客运中心办公楼，确保车站不发生问题。总站每天的客流量都在几万人次，停放在周围的出租车及私家车为能拉到顾客乱停乱放，保安员在执勤时难免会有人不配合。“队员每天都会遇到不讲理的人。”保安班长陈士强讲述了这样一件事。一名保安员值勤时发现一辆出租车违规停放在广场上，便上前劝司机将车开走，尽管队员一再解释，但这名司机就是不配合，开始时对队员言语粗鲁，后来竟下车用钢管往队员头上砸去，躲闪中，队员后背和胳膊被砸了几下，其他队员和工作人员发现后立即上前制止，将这名司机扭送到了派出所，经民警教育，这名司机最终承认了错误。

每逢节假日客流高峰期，随着客流量的增多，不可避免地会有一些违法犯罪人员乘机混杂其中，他们成为了总站的一个不安定因素，驻守在此的保安员常年在这种特殊的环境里值勤，队员们必须不断积累经验，养成“眼观六路，耳听八方”的习惯，全力将不安全因素消除在萌芽状态。2013年11月的一天晚上，在交运集团办公楼内，两名保安员像往常一样例行巡逻，当队员巡逻至6楼时，发现靠楼梯的一个办公室门未关，里面的办公文件散落一地，凭着两人多年的经验，肯定小偷来“光顾’’了，并判断小偷是听到队员的脚步声才逃走的。于是，两名队员迅速顺楼梯向下追去，并用手中的对讲机通知了一楼的队友，前后夹击，队员们在一楼将这名小偷抓获。经公安机关审查，盗窃嫌疑人李某，当天趁办公大楼员工下班后，窜至6楼用螺丝刀撬开办公室门锁，盗得笔记本电脑一台及现金800余元。

凭着高度的责任感和过硬的本领，总站保安员们时刻守护着总站和过往旅客的安全。服务中博得各方赞誉总站保安在做好安全防范工作的基础上，用心努力为广大旅客提供着优质高效的服务，让他们时刻都能感受到安全舒心的服务。

“对不起同志，前方施工，禁止通行，请向南绕道。”在东莞市长途汽车总站，一名保安员正在路口劝阻一位骑自行车的人。根据东莞市政府道路规划，东莞市对长途汽车总站所处的肖边中路及名化大街进行了整体道路改造。为保障长途汽车总站正常运营，交通部门对长途汽车总站东西向路口实施了分流限行措施。因此，几个月以来，驻守在汽车站的保安员便根据总站要求将值勤岗位进行了调整，劝阻、拦截非本站机动车辆和非机动车辆进站便成了他们的一项主要工作。

2013年9月的一个晚上，室外热浪滚滚，车站的旅客行色匆匆。这时候，在车站出口处有一名老大娘蹲在地上，不断呕吐，脸色发白，正在指挥车辆的王学辰见状立即跑了过去，经询问，老人说自己胃疼的厉害，直不起腰。见状，队员立即通知总站值班医务人员进行施救，经查，老大娘患了急性阑尾炎。由于及时抢救，老大娘没有因误时而出现其他危险。队员们真心为旅客排忧解难的精神赢得了旅客的广泛赞誉，也受到了总站干部职工的交口称赞。

2013年8月，保安员王升在大厅内执勤时，发现安检处有一个钱包。王升在原地等候了十几分钟，一名男子急匆匆地跑了过来，询问谁捡了钱包。原来这名男子是回家探亲的，拿的东西多，钱包在手里不知怎么就丢了，买票时才发现钱包不见了。王升打开钱包，经失主提供的包内线索核实无误后，将钱包还给了失主，失主当场拿出100元感谢王升，被他婉言谢绝了。

驻守总站的保安员从一点一滴做起，穿衣戴帽树形象，举手投足显素质，积极落实公司和客户的各项规章制度，努力学习掌握交通指挥手势，认真做好各项安全防范工作，热情为群众排忧解难，出色地完成了各项任务，受到了总站领导、职工及广大旅客的广泛称赞。

付出总有回报，交运集团的领导对队员的工作态度和成绩都看在眼里，他们深知队员的辛苦，多次在会上要求各部门全力支持保安工作，为队员配发防暑降温和防寒用品，为队员解决就餐问题。逢年过节发放福利，只要总站职工有的，保安员也会一样不少，从生活的各个细节方面关心照顾队员，为队员创造舒心的工作和生活环境。在年底大会中，一名保安员被总站评选为“明星职工”，并奖了一辆自行车。

交运集团保卫科朱科长这样评价他们：“保安员来到我们这里，站上就把他们当成了自己的职工，我们站上治安科有正式职工80多人，总共两个评选名额，其中一个我们给了保安员，因为几年来的实践证明，保安员工作确实非常出色。”

驻守长途汽车总站的保安员，不管风吹日晒，无论严寒酷暑，每天都坚守在岗位上，巡逻在车辆行人中，经常忙得顾不上喝水。队员们每天要面对成千上万的旅客和成百上千台车辆，多少次重复手势，反复解释，一天工作下来耳鸣舌燥，浑身酸痛。除此之外，保安员还要经常面对那些不明事理的人的不理解，甚至打骂，他们总是以宽容的态度，做到了“骂不还口、打不还手”，用实际行动赢得了人们的尊重。

保安员们坚守岗位的身影，成了车站里一道亮丽的风景线。