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在保安队伍管理上要做到 “严、细、深”三个字

发布日期:2012年9月1日 来源:www.dgbaoan.net 已浏览1901次

作为押运大队长,要想做好管理工作,我认为首先要做到三个字,即 “严、细、深”。

第一,突出一个“严”字,即严格管理,严格要求,严格按照规章制度办事。严谨的工作制度既是规范工作的保证,也是服务质量的承诺。记得有一次,有位押运车长迟到了30分钟,问我将会如何处理。我先向他了解情况,问他为什么迟到。他说,有朋友过生日,一时高兴喝醉了,第二天睡过了头。听了他的话,我就告诉他: “按照公司制度,迟到半小时(含)以上的,作旷工一天处理。你身为一车之长还旷工,那下面的队员该怎样 做?我想这个车长你也当不成了。” 其实,这名车长平时对工作非常认真,表现也比较出色,公司领导电曾经问过我,能否对他这件事从宽处理。但我觉得,既然制度定下来了,我们就得严格按照制度办事,否则就会违反制定制度的初衷,对队伍的稳定也是不利的,所以我也只能忍痛割爱,狠下心来把他撤职了。后来他也认识到了白己的错误,表示有信心把工作做好。现在他时时处处都严格要求自己,再没有出现过类似的错误。

第二,狠抓一个“细”字,即思想政治工作做细,工作计划安排要细,具体指导工作要细。以完善的工作制度,细化各个岗位的工作内容、 工作要求,强化内部管理,对押运工作中的每一个细小环节,从常规交接手续的履行到守护目标警戒尺度的把握,从通讯信息畅通的保障到车辆运行速度的控制,从枪支出入库到保管等等,都以科学的程序进行监督管理,不以事小而略之,不以恶小而纵之,严格依章办事,狠抓规范。

第三,强训一个“深”字,即干工作要深入、扎实,不浮于表面。押运工作无小事,有一点不安全隐患的影子就得及时发现、扼杀在萌芽状态。这就要求我们的押运队员除了具备高度的责任感和职业道德,同叫还要具备极强的事故处置能力。为了把工作做得深入,让队员清楚突发事件处置的程序,作为大队领导要经常组织开展各岗位的“应急处置方案”的模拟演练,分押运岗位、守护岗位,使队员们熟悉预案、掌握突发事件的一般处置方法,提高处置情况的能力和应变能力。

2012年8月21日,当某线路的押运车送款到一家银行网点大门时,押 运员发现有一辆可疑的面包车停住银行不远处,迟迟没有开走,押运员觉得很可疑,马上提高警惕性,并向单位领导报告。在随后的几天里,押运员又发现这辆面包车跟在车后,车速随着押运车而变化,既不超车也小避远地跟了一段路。车长马上提醒队员们进入警戒状态,随时观察面包车的新动向,并向调度中心报告。在这件事情的处理中,为了保证押运工作的 顺利进行,我们除了向公安机关报告情况,请求其协助调查外,还采取了一系列的严防措施:第一,加强队伍的管理,对车辆装载的监控系统和GPS 进行检查;第二,增加车组人员、枪支和弹药;第三,取消所有休假, 已经休假的人员都叫来组成应急小分队。后来,经公安机关调查,这辆面包车也是在正常办理业务,不会对我们的押运工作产生威胁。尽管只是虚惊一场,但我们的应急举措充分体现了押运队员始终高度警觉、随时处于临战状态的严谨的工作作风。

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