十年探索的成功经验，使东莞押运在许多方而成为全国押运公司的“传经人”。对于全国押运行业和企业来说，有必要从东莞押运的过去和现在对照出自身存在的不足，汲取启示，廓清理念上的谬误，谋求发展。

一、打破单一的业务结构，企业实现多元化发展。目前，绝大多数押运公司业务都是较为单一的金融押运。而这种单一的业务机构对于企业来说，是具有一定风险的。一方面，随着市场的逐 步放开，金融押运竞争的加剧势必使这些业务单一的押运企业受到冲击；另一方而，在较长时间内看，货币电子化、直接现金交易的减少，也会制约金融押运的发展。在这方面，境外已有押运企业最终开展不了金融押运的前车之鉴。对此，押运企业有必要结合区域实际，拓展业务空间，建立合理、多元的业务结构。在这方面，东莞建立保管中心、浙江义乌推出个人有偿护款，都以理解为企业在自觉地打破单一的押运结构，积极培育新的经济增长点。据了解，东莞押运还有意在条件成熟的时候，成立清分中心，承接银行自动取款机用款清分业务。这就进一步拓展了押运企业的经营范围。

而从国外押运企业看，押运公司的业务已经具有某些银行的职能：守库、运钞、货币处理、设立金库，等等。而目前，国内押运公司在除押运之外的业务拓展还不多，这就说明在机遇具备的时候，业务空间还很大。

二、顺应改革发展趋势，市场优化配置资源使保安押运企业集团化成为一种趋势。目前，尽管我国保安押运公司数量上有了很大发展，但是在质的层面存在很多不足。首先，凭借和公安机关千丝万缕的联系，各地保安押运企业在某种程度上也存在“背靠大树好乘凉”的惰性，竞争压力不大，发展的主动性和创造性不强。其次，许多押运企业特别是一些小型押运企业硬件建设、技术支持还停留在较低水下。而未来的市场需求和企业竞争必然导致各地押运企业联系的紧密，打破区域壁垒束缚，促使资源优化重组。在这种情形下，集中人力、物力、财力实行集团化经营，打造押运航母，必然能增强企业竞争实力。

三、企业应进一步加强管理团队建设，深化现代市场理念。有什么样的团队，就有什么样的企业。对比东莞押运抢抓发展机遇，广拓服务市场等举措，除去客观上的原因，国内许多押运企业在市场理念、经营理念上还存在一定的差距，许多人沿袭行政思维模式，市场观念反而不强，企业的执行力和创新力大打折扣。韦先生认为，包括东莞在内，全国的保安押运企业 都要强化市场观念和成本意识。对于企业，成本核算单位越小越好，押运企业成本不应局限于整个公司的核算，要细化到部门，细化到车队，最终细化到每个车的成本核算、投入和产出情况。

正如东莞保安押运有限公司十周年庆典创新庆典模式，不是简单回顾过去的辉煌，而是重在新举措、新发展，而对未来，东莞押运也是绷紧发展这根弦，制定和完善了《押运队伍建设实施纲要》和《押运业务建设发展纲要》。谈到即将到来的开放和竞争态势，东莞保安服务总公司总经理韦先生和东莞保安押运有限公司总经理方先生都表示，放开是好事情，竞争也是好事情，以竞争促进企业自我加压、自我创新、自我发展，以竞争促进行业资源共享，优化整合，都是一种进步，一种发展，一种超越。只有竞争，才有整个行业大的层面的共赢。

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